1970'li yıllarda Muğla Yol Su Elektrik (YSE) MüdürüMimar Hulisi Sunol bey, interval - İntetnasyonal adı altında devre - mülkkonusunu gündeme getirmişti.
Bu proje, o zamanın çok önünde bir anlayışı kapsıyoridi.
Bu projesini gerçekleştirmek için Bodrum - Kargıkoyunda bir arazi de satın alındı.
Maalesef bu proje hayata geçirilemedi..
Proje hepimizin bildiği sıradan bir yapı kooperatifedönüştü.
Bu devre mülk projesi, Bodrum - Turgutreis'deuygulandı.
Bu projenin mahsurlu yanları yaşanarak ortaya çıktı.
Bu mahsurlar zaman içinde akılla giderilmeyeçalışıldı.
Son günlerde İstanbul'daki bazı kuruluşlar, bu anlayışıtekrar gündeme getirdiler.
Bu ilginç proje, en çok İzmir Aydın ve Muğla'dauygulanmak isteniyor.
Bu projenin uygulanabilmesi için uygun imarparsellerine sahip olmak gerekiyor.
İmar parseli üretebilmek için önce arazinin imarplanın yapılması gerekiyor.
Bu yazımdan önceki yazımda "Köy yerleşik alanlarının"üç misli büyütüldüğünü yazmıştım.
Köy yerleşik alanlarındaki, imar planı yapımı önündekibürokratik engellerin minimum noktaya indirildiğini belirtmiştim.
1970 yılına kadar köylerimizde imar planı yapımızorunluluğu yok idi.
Köylü ihtiyacı olan binaları kendi kültür vegeleneğine göre yapar köylerimizde bu şekilde şekillenir idi.
1970 li yıllarından sonra köylerimizdeki yeni yapılariçin imar planı yapımı zorunluluğu getirildi.
Bu yöntem yürümeyince de "Köy yerleşikalanları" uygulamasına geçildi.
Bu uygulama köylerimizde yaşayan insanlarımızın biraznefes almalarını sağladı.
Köy yerleşik alanları zaman içinde doldular.
Geçen sene yani 2021 yılının Temmuz ayında köyyerleşik alanları yönetmeliğinin 4. maddesi değiştirilerek, köy yerleşikalanlarının yüzölçümleri üç katına çıkarıldı.
Bu günlerde "Markalı parseller" adı altındayeni bir uygulama başlatıldı.
Markalı parsel uygulaması, devre mülk yönteminebenziyor.
İmar parseli üretmekle görevli Harita - KadastroMühendisleri bu konu üzerinde düşünmelidirler.
Tabi bu markalı parsel uygulamasının hayatageçebilmesi için, yüzölçümleri üç misli büyütülen köy yerleşik alanları ileilgili yönetmeliğin 4. maddesine sahip çıkılması gerekiyor.
Yeteri kadar imar parseli yok ise, markalı parseluygulamasına da geçmek mümkün olmayacaktır.
Muğla ve ilgili illerdeki tüm mühendis arkadaşlarımın,bu konuda örnek alan değil, örnek olan mühendisler olmalarını diliyorum.
