Sürekli dur-kalk yapılan şehir içi trafiğinde elektrikli araçlar bataryayı ne kadar hızlı tüketir? Yüksek enerji fiyatlarının cebi yaktığı günümüzde, direksiyon başına geçen her sürücünün aklındaki ilk soru artık bu. Otomobil meraklılarının yakından takip ettiği Alman Auto Motor und Sport dergisi, tam da bu soruya yanıt arayan kapsamlı bir test gerçekleştirdi. Gerçek sürüş koşullarında yapılan ölçümler, şehir içinde cep yakmayan, bataryayı damla damla harcayan en verimli 7 modeli tek tek sıraladı.
Tüy Sıklet Şampiyon: Dacia Spring
Listenin en tepesinde, 100 kilometrede sadece 12.1 kWh gibi inanılmaz bir tüketim değeriyle Dacia Spring Electric 65 yer alıyor. Peki bu küçücük aracın sırrı ne? Cevap son derece basit: Hafiflik. Sadece 984 kilo ağırlığındaki bu şehir ufaklığı, 65 beygirlik mütevazı motoruyla tam bir bütçe dostu performans sergiliyor. Onu 13.8 kWh tüketimle takip eden Mini Cooper E ise 184 beygirlik seri yapısına rağmen verimlilikten ödün vermiyor.
Dev SUV’dan Ezber Bozan Tüketim
Testin en büyük sürprizi kuşkusuz üçüncü sıraya yerleşen Tesla Model Y Standard oldu. Neredeyse Dacia Spring'in iki katı ağırlığa, tam 1.884 kiloya sahip devasa bir SUV’un 14.1 kWh gibi düşük bir değer yakalaması şaşırtıcı. Aracın arka itişli yapısı ve rüzgarı yaran mühendisliği, ağır cüssesini şehir içinde avantajlı bir tüketim grafiğine dönüştürmüş.
Performans ve Konforun Ekonomik Dengesi
Cupra Raval 14.7 kWh ile dördüncü sırayı kaparken, iki motorlu ve 514 beygirlik dev güç üreten Tesla Model Y Premium Long Range Dört Çeker bile 14.8 kWh harcayarak beşinci olmayı başardı. Listenin son iki sırasını ise günlük şehir içi ulaşımının sevilen yüzleri paylaşıyor: 14.9 kWh tüketimiyle Opel Corsa-e ve 15.2 kWh değeriyle konfor odaklı Citroën e-C4 X.
Diyelim ki sabahın erken saatlerinde sıkışık trafikte işe yetişmeye çalışıyorsunuz; batarya göstergesinin hızla düşmesini izlemek yerine bu verimli modellerle yol almak, cüzdandaki stresi adeta yarı yarıya azaltıyor.
Kaynak: Haber Merkezi
