Küresel enerji piyasalarındaki dalgalanmalar ve döviz kurlarındaki hareketlilik pompaya yansımaya devam ederken, turizm kenti Muğla'da sürücüleri zorlayıcı bir tablo ortaya çıktı. İl sınırları içindeki benzin, motorin ve otogaz değerleri, bayilerin fiyatlama politikaları ve tedarik merkezlerine olan coğrafi uzaklık sebebiyle bölgeden bölgeye büyük farklılıklar gösteriyor. 10 Ekim 2026 tarihli güncel verilere göre, bazı uzak ilçelerde mazotun litresi 100 TL psikolojik sınırını zorlamaya başladı.

MUĞLA GÜNCEL AKARYAKIT FİYATLARI VE İLÇELERE GÖRE DAĞILIM

Tüketicilerin yakından takip ettiği rakamlara bakıldığında, Muğla genelinde kurşunsuz benzinin litresi 85,49 TL ile 86,48 TL bandında alıcı buluyor. Bu grupta en uygun tarifeyi 85,49 TL ile Milas çevresindeki istasyonlar sunarken, en yüksek etiket 86,48 TL ile Bodrum yarımadasında kaydedildi. Otogaz (LPG) kullanan araç sahipleri için ise maliyetler 37,45 TL seviyesinden başlayıp, yine Bodrum hattında 42,45 TL'ye kadar tırmanıyor. Merkez ilçe konumundaki Menteşe'de benzin 85,50 TL ile 86,26 TL arasında fiyatlanırken, motorin 91,92 TL'den başlayarak 98,42 TL'ye kadar çıkabiliyor.

BMW motosiklet tutkunları Muğla’da buluştu
BMW motosiklet tutkunları Muğla’da buluştu
İçeriği Görüntüle

FETHİYE VE SEYDİKEMER HATTINDA MAZOT ZİRVEYİ GÖRDÜ

Tarım ve taşımacılık sektörünün ana gider kalemi olan motorin (dizel) tarafında durum çok daha çarpıcı bir hal almış durumda. İl genelinde 91,92 TL'den başlayan motorin fiyatları, Seydikemer ve Fethiye güzergahında 99,15 TL'ye ulaşarak rekor kırdı. Dalaman ve Ortaca'da ikmal yapmak isteyen sürücüler mazot için 98,53 TL ile 98,60 TL arasında bir bedel öderken; Datça ve Marmaris bölgesinde bu tutar 98,44 TL seviyelerinde seyrediyor.

İSTASYONLAR ARASINDAKİ FİYAT FARKININ NEDENİ NE?

Aynı şehir sınırları içinde yer almasına rağmen pompalar arasında oluşan bu devasa makasın temelinde nakliye masrafları yatıyor. Dağıtıcı firmaların ana dolum tesislerinden yola çıkan tankerlerin, Fethiye gibi merkeze uzak noktalara ulaşması ciddi bir lojistik külfet yaratıyor. Şirketlerin kendi içlerindeki depo stratejileri ve taşıma maliyetlerinin doğrudan litre fiyatına yansıtılması, uç noktalarda yaşayan vatandaşların akaryakıta çok daha yüksek meblağlar ödemesine yol açıyor.

Muhabir: Haber Merkezi