Tatil ya da memleket ziyaretleri için yola koyulanlar, yıllardır alıştıkları o ufak konforların yavaş yavaş eksileceği gerçeğiyle yüz yüze kalıyor. Ulaşım firmalarının ayakta kalabilmek için verdiği zorlu mücadele, doğrudan yolcuya yansıyan hizmetlerin niteliğini kökünden sarsan bir değişimi mecburi kılıyor.
Turizm Cennetinde Hizmet Kısıntısı
Yaz aylarında Muğla yollarını dolduran o devasa otobüslerin içinde eskiden bitmek bilmeyen bir servis trafiği yaşanırdı. Ancak artık o neşeli ikram anları yerini hesap kitap yapan, yüzü gülmeyen çalışanlara bıraktı. Kars Otobüsçüler Derneği Başkanı'nın da altını çizdiği üzere, sektör adeta oksijensiz kaldı. Girdilerin ateş pahası olduğu, çıktıların ise yerinde saydığı bu çarpık düzende, firmalar zarar eden bilançolarını toparlamak için ikramlardan vazgeçmek zorunda kalıyor. Kek ve bisküvinin kalkması sadece bir başlangıçtı.
Maliyetler Şoförün Belini Kırdı
Arka plandaki görünmeyen masraflar, bir otobüsü yollarda tutmanın ne kadar ciddi bir maddi güce dayandığını kanıtlıyor. Lastik fiyatlarının 30 bin liralara ulaşması, arıza yapan bir motoru yenilemenin 600 bin liralık faturalar çıkarması işletmeciyi bitirme noktasına getirdi. Ustalara verilen 50 bin liralık "gelme payları" ise işin ne kadar zor bir boyuta evrildiğini gösteriyor. Muğla'dan uzun yola çıkan bir aracın sadece gişelerde bıraktığı paralar binleri aşarken, bedava hizmet beklemek hayal oluyor.
Bilet Komisyonları Sektörü Yutuyor
Bütün bu gider cenderesinin üstüne bir de online bilet satış platformlarının kestiği haraç niteliğindeki komisyonlar biniyor. Müşteri gişeden bilet almak yerine cebindeki uygulamayı kullanınca, otobüsçü yüzde 13'lük dilimi kendi elleriyle platforma teslim ediyor. TOFED yetkililerinin de haklı isyanıyla, sıcak evlerinde oturan uygulama şirketleri hiçbir zahmete girmeden otobüsçünün parasına el koyuyor. Uyarılara kulak vermek şart; çok yakın zamanda o çok sevdiğimiz tatil yolculuklarında bir bardak su için bile cüzdanı açmamız gerekecek.
Kaynak: Haber Merkezi
