Türkiye'de otomobil piyasasında dengeler yeniden kuruluyor. Sıfır araç satışlarında büyük bir düşüş yaşanmasının ardından firmalar fiyat politikalarında büyük bir değişikliğe gitti. Pazardaki durgunluğun kırılması amacıyla markalar, mayıs ayında zam yapmama kararı aldı.
1,3 MİLYON TL'NİN ALTINDA TEK SEÇENEK KALDI
Fiyatların sabitlenmesine rağmen, sıfır kilometre araç almak isteyen tüketiciler için uygun bütçeli seçenekler giderek daralıyor. Güncel listelere bakıldığında, Türkiye pazarında 1,3 milyon TL sınırının altında kalabilen tek modelin 1 milyon 295 bin TL'lik satış etiketiyle Dacia Sandero olduğu görülüyor. Rakipleri ise 1,4 milyon TL bandını aşmış durumda.
Alt segmentte ise elektrikli ve hibrit modellerin ağırlığı dikkat çekiyor. 1,5 milyon TL'ye kadar bütçesi olanlar için pazardaki başlıca alternatifler şu şekilde sıralanıyor:
Dacia Sandero: 1.295.000 TL
KIA Picanto: 1.335.000 TL
Opel Corsa: 1.395.000 TL
Citroen e-C3: 1.400.000 TL
Fiat Grande Panda: 1.440.000 TL
Hyundai i20: 1.470.000 TL
TOGG REKABETİN MERKEZİNDE
Listenin 1,5 ile 2 milyon TL arasındaki grubunda rekabet iyice kızışıyor. Yerli otomobil Togg T10X, 1.869.048 TL'lik fiyatıyla bu zorlu dilimde konumlanıyor. Aynı fiyat aralığında Nissan Juke (1.699.000 TL), Skoda Fabia (1.727.200 TL), Renault Clio (1.830.000 TL) ve Toyota Corolla (1.892.000 TL) gibi pazarın güçlü oyuncuları bulunuyor.
2 MİLYON TL ÜZERİNDE SUV HAKİMİYETİ
Bütçesini 2 milyon liranın üzerine çıkarabilen tüketiciler için bayilerde ağırlıklı olarak Crossover ve SUV modelleri boy gösteriyor. Volkswagen Taigo, Ford Puma ve Chery Tiggo 7 SUV araçlar arasında en ulaşılabilir konumda. Öte yandan Audi A3, BMW 120 ve Subaru Crosstrek gibi premium seçeneklerde fiyatlar 3,5 milyon TL seviyesini aşıyor.
