Fakat Muğla'nın iç kesimlerine doğru ilerledikçe bambaşka, durağan bir dünya ile karşılaşılıyor. Mermer yataklarıyla ünlü Kavaklıdere ilçesi, tüm il genelinde en az motorlu kara taşıtının tescilli olduğu yerleşim birimi olarak kayıtlara geçmiş durumda. İlçenin denize kıyısının bulunmaması, ağır turistik trafik yükünü tamamen sıfıra indiriyor. Kavaklıdere kendi halinde yaşamaya devam ediyor.
İlçenin fiziksel yapısı da binek araç kullanımına pek geçit vermiyor. Kavaklıdere'nin oldukça dar ve dik yokuşlu sokakları, standart bir otomobilin manevra yapmasına pek elverişli değil. Evler genellikle sarp yamaçlara ve kayalıklara kurulmuş. İlçe sakinleri günlük ulaşım ihtiyaçları için yürümeyi veya küçük motor hacmine sahip iki tekerlekli araçları tercih ediyor. İlçe emniyet müdürlüğünün trafik tescil rakamları incelendiğinde, şahıslara ait binek otomobil sayısının parmakla gösterilecek kadar az olduğu açıkça görülüyor. Şehrin kıyı kesimleri egzozdan boğulurken, iç kesimler adeta bir huzur adası.
Otomobilin Pabucunu Dama Atan Motosikletler
Bölge halkı için ulaşımda pratiklik ve maliyet her şeyden çok daha büyük bir önem taşıyor. Yakıt tüketimi son derece düşük olan, dar sokaklara ve dik yokuşlara rahatça girip çıkabilen motosikletler ile scooterlar, binek otomobillerin yerini çoktan almış vaziyette. Kavaklıdere'de hemen her evin önünde park halinde bir otomobil görmek yerine, brandayla sıkıca örtülmüş bir motosiklet buluyorsunuz. Yıllık otomobil vergileri, artan sigorta primleri ve ağır muayene masraflarından kaçınan yerel halk, tüm ulaşım sorunlarını bu iki tekerlekli pratik çözümlerle bertaraf ediyor.
Ticari Araçların Zorunlu Mesaisi
Bölge yollarında göze çarpan yegane motorlu taşıt yoğunluğu, mermer taşıyan ağır tonajlı kamyonlara ve tırlara ait. Şehrin yerel ekonomisi tamamen mermer ocaklarına dayandığı için ana halterler üzerinde devasa yük araçlarının zorunlu geçişlerine sıkça rastlanıyor. Ancak bu ticari hareketlilik, bireysel otomobil sahipliği oranını hiçbir şekilde yukarı çekmiyor. Hususi araç kullanan vatandaş sayısı oldukça düşük kalmaya devam ediyor. Direksiyon sallayanların büyük çoğunluğunu maden şoförleri oluşturuyor. Kalan nüfus ise yaya kalmayı seçiyor.
Ula'nın Bisiklet Tutkusu Araç Sayısını Düşürdü
Muğla'nın bir diğer taşıtsız ve oldukça sakin bölgesi ise Ula ilçesi. Sahil şeridinden sadece birkaç kilometre içeride kalan bu yerleşkede motorlu araçlara karşı adeta sessiz ve kültürel bir direniş var. Ula halkı günlük işlerini ve ulaşımını çok büyük bir oranda bisikletlerle sağlıyor. Kasabada 7'den 70'e herkes pedal çeviriyor. Yerel yönetimin sağladığı teşvikler, bisiklet yolları ve bölgenin tamamen düz olan arazi yapısı sayesinde otomobil kullanımı ciddi anlamda rafa kaldırılmış. Muğla'nın bu iki farklı ve nadide ilçesi, araçsız yaşamın hem ekonomik hem de huzurlu yönlerini gözler önüne seriyor.