Geleneksel olarak her bayram arifesinde büyük bir hareketliliğe ve talep patlamasına sahne olan oto pazarlarında, bu yıl oldukça sıra dışı ve durgun bir tablo yaşanıyor. Beklenen müşteri yoğunluğunun bir türlü oluşmaması, araç satıcılarını strateji değiştirmeye ve vitrindeki fiyat etiketlerini aşağı yönlü revize etmeye mecbur bıraktı. Sektör temsilcileri, piyasanın adeta kilitlendiğini ve nakde dönmek isteyen satıcıların ciddi oranlarda indirim yapmak zorunda kaldığını ifade ediyor.
SIFIR ARAÇ SATIŞLARINDAKİ DARALMA İKİNCİ ELİ ETKİLEDİ
Otomotiv sektörünün genelinde hissedilen yavaşlama, istatistiklere de oldukça net bir şekilde yansımış durumda. Geçtiğimiz yılın aynı dönemiyle kıyaslandığında, sıfır kilometre otomobil satışlarında yüzde 32 gibi keskin bir daralma yaşandığı gözlemleniyor. Sıfır araç pazarındaki bu derin sessizlik, doğal olarak ikinci el piyasasını da doğrudan etkisi altına aldı. Sektörün nabzını tutan galericilerden Mesut Şahin, piyasadaki genel havayı "ciddi bir daralma süreci yaşıyoruz" sözleriyle özetliyor.
ETİKETLERDE BÜYÜK DÜŞÜŞ: 250 BİN LİRAYA VARAN İNDİRİMLER
Otoparklarında araçları bekleyen ve alıcı bulmakta zorlanan galericiler, çareyi fiyatları aşağı çekmekte buldu. Müşteri talebinin bıçak gibi kesilmesi, otomobil fiyatlarında son ayların en sert düşüş dalgasını beraberinde getirdi. Galerici Hamit Gül, piyasadaki erimeyi çarpıcı bir örnekle gözler önüne seriyor. Yakın zamana kadar 1 milyon 100 bin Türk Lirası civarında değer biçilen bir aracın, satış yapılamadığı için mecburen 850 bin Türk Lirası seviyelerine kadar çekildiğini belirtiyor. Benzer bir düşüş senaryosu diğer işletmelerde de yaşanıyor. Bir ay önce 1 milyon 250 bin lira bedelle rahatlıkla alıcı bulabildikleri bir aracın fiyatını, piyasadaki sessizlik nedeniyle 1 milyon 150 bin liraya kadar indirmek zorunda kaldıklarını ifade eden galericiler, iş hacminin düşmesiyle fiyatların zorunlu olarak geri geldiğini vurguluyor.
KREDİ MUSLUKLARININ KISILMASI SATIŞLARI FRENLİYOR
• İkinci el taşıt ticaretindeki durgunluğun temel nedeni finansmana erişim zorluklarıdır.
• Vatandaşların peşin para ile araç alma gücü azalmıştır.
• Banka kredilerine yönelim artmıştır.
• Mevcut taşıt kredisi koşulları alıcılar için zorlayıcıdır.
• BDDK’nın yasal sınırlamaları piyasayı kilitlemektedir.
• Bir vatandaşın çekebileceği maksimum taşıt kredisi 400 bin TL ile sınırlıdır.
• Bu kredi tutarına uygulanan aylık faiz oranları %3,30 gibi yüksek seviyelerdedir.
• Yüksek faiz oranları tüketicinin borçlanma isteğini azaltmaktadır.
• Yasal kredi limitleri güncel araç fiyatlarının altındadır.
• Yüksek geri ödeme maliyetleri, otomobil alımlarını ertelemektedir.
• Oto pazarları durgunluk yaşamaktadır.