Finansal piyasalardaki ani dalgalanmalar doğrudan sokaktaki alım satım kararlarına yansıyor. Otomotiv sektöründe son haftalarda izlenen hareketliliğin temelinde, fon hesaplarında nakde ulaşamayan tasarruf sahiplerinin bütçe açığını kapatma çabası yatıyor. Çevrim içi ilan platformu arabam.com tarafından derlenen eylül ayı istatistikleri, yatırımcının likidite temin etmek amacıyla elindeki taşıtları vitrine çıkardığını ortaya koydu.
İKİNCİ EL ARAÇ PİYASASINDA REEL FİYATLAR GERİLEDİ
İlan verilerine göre ağustos ayında 913 bin 817 TL olan ortalama araç bedeli, eylülde nominal olarak 921 bin 307 TL seviyesine yükseldi. Ancak enflasyondan arındırılmış hesaplamalar dikkate alındığında, taşıt fiyatlarının reel bazda yüzde 1 oranında değer kaybettiği belirlendi.
Sektördeki bu tabloyu değerlendiren arabam.com CEO’su Önder Oğuzhan, fon piyasasındaki daralmanın hem sıfır kilometre hem de ikinci el araç ticaretinde zincirleme etki yarattığını belirterek şu tespitleri paylaştı:
"Fonlardaki birikimlerine ulaşamayan yatırımcılar, nakit ihtiyaçlarını karşılamak için mevcut araçlarını satışa çıkarıyor. Fonlardan gelecek getiriyi sıfır araç için kullanmayı planlayanlar ise alım kararlarını erteledi. Borsadaki düşüş ve altın fiyatlarındaki dalgalanmalar da bu süreci hızlandırdı"
Kredi faizlerinin yüksekliği ve finansmana erişim engellerinin alıcıları daha ekonomik bütçeli araçlara yönelttiğini ifade eden Oğuzhan, ekim döneminde de benzer bir piyasa grafiğinin süreceğini dile getirdi.
İLANLARDA 1 MİLYON LİRA ALTI HAKİMİYETİ VE HİBRİT REKORU
Tüketicilerin bütçe dağılımında ağırlık düşük fiyatlı taşıtlara kaydı. Vitrine çıkan ilanların yüzde 29'unu 600 bin TL sınırına kadar olan vasıtalar meydana getirirken, 600 bin ile 1 milyon TL arasındaki araçlar yüzde 26'lık dilimi kapladı. Bu durum, satışa çıkarılan her iki taşıttan birinin 1 milyon TL barajının altında konumlandığını gösterdi. 1 milyon 700 bin TL ve üzerindeki üst segment araçlar ise pazarın yalnızca yüzde 15'inde kaldı.
Motor seçeneklerinde tüketici alışkanlıkları belirgin bir kırılma yaşadı. Benzinli arabaların ilan payı yüzde 30,4 seviyesine çekilirken, dizel motorlu araçlar 8,9 puanlık sıçrama yaparak yüzde 46,8 oranına ulaştı. Dönemin en dikkat çekici rekoruna ise hibrit modeller imza attı. Yıl başından bu yana ortalama yüzde 2,3 düzeyinde seyreden hibrit araç ilanları, eylülde yüzde 4,3 bandına tırmanarak tarihi zirvesini gördü.
Taşıtların model yılı dağılımında en büyük ağırlığı yüzde 30,2 ile 10-15 yaşındaki arabalar üstlendi; 5 yaşına kadar olan görece yeni otomobillerin payı yüzde 27,6 olarak kayıtlara geçti. Marka bazında alıcıların en çok karşılaştığı üreticiler Renault, Fiat, Volkswagen ve Ford şeklinde sıralanırken, model tercihinde Clio, Egea, Megane ve Corolla liderliği bırakmadı.
Muhabir: Haber Merkezi
