Yüksek faiz oranları nedeniyle bankalardan uzaklaşan vatandaşların yoğun ilgi gösterdiği kredisiz ev ve otomobil edindirme modelinde yasal çerçeve güncellendi. Finansal Kurumlar Birliği'nin güncel verilerine göre 2026'nın ilk altı ayında 1,5 milyonu aşan müşteri sayısına ulaşan sektörde, artan talebi kontrol altında tutmak ve olası mağduriyetleri önlemek amacıyla tavan rakamlar belirlendi. Yürürlüğe giren yeni mevzuat, şirketlerin tahsis edeceği tutarları ve iptal süreçlerini net kurallara bağlıyor.

FAİZSİZ EV VE ARABA FİNANSMANINDA LİMİTLER NELER?

Uygulamaya alınan değişiklikler, vatandaşların aynı kurum üzerinden yapabileceği işlem sayısını kısıtlıyor. Tüketiciler artık tek bir şirketle en fazla iki adet sözleşme imzalayabilecek ve bunların biri taşıt, diğeri gayrimenkul (konut veya çatılı iş yeri) alımına yönelik olacak. Sistemin getirdiği finansal tavan uygulamasına göre; araç alımlarında 6 milyon 250 bin lira, konut yatırımlarında ise 62 milyon 500 bin lira üst sınır olarak kabul edilecek. Bir müşterinin kurumdaki toplam risk bakiyesi, gayrimenkul için belirlenen tavan tutarını kesinlikle geçemeyecek.

ORGANİZASYON ÜCRETİ VE CAYMA HAKKI DETAYLARI

Sistemin işleyişinde faiz bulunmamasına rağmen, katılımcılardan talep edilen hizmet bedelleri ana maliyet kalemini oluşturuyor. Şirketler genellikle toplam finansmanın yüzde 7 ila 8'i oranında bir tutarı organizasyon bedeli adı altında tahsil ediyor. Hukuki uzmanların hesaplamalarına göre, bir milyon liralık bir sözleşme için katılımcının cebinden 70 bin lira civarında ek masraf çıkıyor ve bu tutar yasal olarak faiz sayılmıyor.

Sözleşme imzalayan katılımcılar, ilk 14 gün içinde kararlarından dönerlerse yatırdıkları ana parayı ve ödedikleri organizasyon ücretini kesintisiz olarak geri alma hakkına sahip. Ancak bu yasal süre aşıldığında ve kurum teslimatı henüz yapmadan tüketici sistemden çıkmak isterse, şirketler hizmet bedelini iade etmiyor; katılımcı yalnızca biriktirdiği ana parayı tahsil edebiliyor. Teslimatın taahhüt edilen tarihte yapılmaması durumunda ise kurum hukuken temerrüde düşmüş sayılıyor ve tüketicinin dava açma hakkı doğuyor.

SEKTÖR TEMSİLCİLERİNDEN ENFLASYON UYARISI

Kredi piyasasındaki daralma, hem gayrimenkul hem de otomotiv pazarında bu modele olan talebi hızla yukarı çekiyor. OYDER Başkanı Ömer Koyuncu, iki milyon liralık standart bir otomobil için bankaların sunduğu 400 bin liralık kredi limitlerinin çok yetersiz kalmasının tüketiciyi alternatif finansmana ittiğini belirtiyor. GYODER Başkanı Neşecan Çekici de konut piyasasındaki tabloya dikkat çekerek, bu sistemin kredi maliyetlerine karşı güçlü bir ikame yarattığını ifade ediyor.

Her iki sektör temsilcisinin de ortak uyarısı, bekleme süresindeki fiyat artışı riskinde birleşiyor. Katılımcıların finansman sırasını beklediği süreçte hedeflenen evin ya da aracın piyasa değerinin artması durumunda, başlangıçta planlanan bütçenin yetersiz kalma tehlikesi bulunuyor. Bu nedenle uzmanlar, sözleşme imzalamadan önce tüketicilerin şirketlerden detaylı ön bilgilendirme formu talep etmesini ve teslimat takvimini garanti altına almasını öneriyor.

Muhabir: Haber Merkezi