SSCB Başkanı Stalin, Türkiye ile Türki Devletlerin arasındaki bağı kesmek için Azerbaycan'ı ikiye bölen bir kara parçasını Ermenistan'a vermişti.
Böylece, Azerbaycan, Hazar denizi kenarındaki bölge ile Ermenistan ile Türkiye arasında kalan Nahçıvan bölgesi olarak ikiye bölünmüş oluyordu.
Azerbaycan ve Ermenistan 1989 yılına kadar SSCB'e bağlı iki uydu devlet idi.
1989 yılında SSCB kendiliğinden dağıldıktan sonra da Azerbaycan ve Ermenistan bağımsızlıklarına kavuştular.
Çin, son yirmi yılda çok gelişti veya geliştirildi.
Çin, adeta dünyanın fabrikası haline geldi.
Çin ürettiklerinin büyük bir kısmını Avrupa'ya (AB'ye) satıyordu.
Çin'den kalkan konteyner gemileri, Hint Okyanusunu geçip, Kızıldeniz'e ulaşıyor, buradan da Süveyş kanalını geçiyor.
Süveyş kanalından geçen konteyner gemileri Akdeniz'i aşıp Cebeli Tarık boğazından da geçerek Avrupa limanlarına ulaşıyorlardı.
Bu hat halen kullanılan güzergahtır.
Bu uzun yolun maliyeti yüksek idi.
Hem de çok zaman alıyordu.
Bu maliyeti düşürmek için, Çin, Çin'den başlayan Türki Cumhuriyetleri üzerinden geçen ve Azerbaycan'a ulaşan, oradan da Zengezur geçidinden geçerek Türkiye'ye ulaşan bir demiryolu projesini hayata geçirmek istedi.
Bu yola, "İpek Yolu" adı verildi.
Türkiye'ye ulaşan ve Çin'den gelen İpek Yolu İstanbul Boğazı üzerinde inşa edilen ve üzerinde demir yolu bulunan III. köprü olan Yavuz Sultan Selim köprüsünü geçerek Avrupa'ya ulaşması planlanıyordu.
III. Köprü bir vizyon köprüsü idi ve yapılmaması için gezi olayları bile organize edilmiş idi.
Bu projeye en son ABD Başkanı Biden de çomak soktu.
Biden, Hindistan'da toplanan G20 toplantısından sonra yukarıda tarif ettiğim İpek Yoluna alternatif bir yolu dünya gündemine getirdi.
Bu alternatif yol, deniz yolu ile Hindistan'dan başlıyor Basra körfezine giriyor, orada Sudi Arabistan'da konteynerler trene bindiriyor, tren konteynerleri Hayfa Limanına kadar taşıyor.
Konteynerler Hayfa'da tekrar gemilere yüklenerek Yunanistan limanlarına getiriliyor.
Yunanistan limanlarında tekrar trenlere aktarılan konteynerler trenle Avrupa'ya ulaştırılıyor.
Bu alternatif yolda, çok indi bindi olduğu için maliyeti, halen kullanılan yoldan az değil.
Halbuki, yeni İpek Yolu projesi epeyce ekonomik .
Ama, ABD Başkanı Biden, Zengezur geçişini Azerbaycan - Ermrnistan savaşını çıkararak İpek Yolunu çıkmaza soktu.
Burada dikkatinizden kaçan bir detay var.
Zengezur koridorundan geçmek yerine bu demiryolu pekala İran üzerinden geçirilip Ermenistan bay- pas edilebilir.
Komşumuz İran hem din kardeşimiz hem komşumuz hem de İran'da 40 - 50 milyona yakın Azeri, Özbek, Türkmen ve Kırgız akrabamız yaşıyor.
Bu insanlar Türkiye ile İran arasında iyi ilişkilerin ve ortaklıkların kurulmasında büyük bir rol oynayabilir iken, aksi oluyor.
İran yönetimi, Türkiye'den sonra, büyük bir projenin ayağına çelme takıyor.
Biz de Zengezur geçidi ile yatıp, kalkıyoruz.
Bu tıkanıklık, ABD'nin işine geliyor.
İran, adeta ABD'nin ekmeğine yağ sürüyor.
Ne garip bir dünyada yaşıyoruz, anlamak mümkün değil.
Sonra da, emperyalist mazlum dünyanın kanını emiyor, diye bas bas bağırıyoruz.
Önce akıllı olmayı öğrenmeliyiz..
Önce kimin değirmenine su taşıdığımızı bilmeliyiz.
Aksi halde daha çok pahalılıktan, geçinememekten ve insanca yaşayamamaktan şikayet ederiz.
Zenginlik, barış, ve kardeşlik önce aynı mahallede yaşayanlar arasında olmalıdır.
Sonra evrensel barış gelir.
NOT : Lütfen bu yazıyı bir haritaya bakarak okuyun.