Latife bir tarafa, Bölge Trafik Kavşağındaki trafik sıkışıklığı yöneticilerimizin de dikkatini çekmiş olacak ki, başta Kara Yolları Müdürlüğü olmak üzere, buradaki trafik akışının hızlandırılması için tedbirler alınacağını açıkladı. Geçenlerde ilgili bakan da şehrimizi teşrif etmiş ("şehrimize teşrif etmiş" denmez) ve bu kavşaktaki sıkıntının çözüleceğini; bu konuda çalışmaların başladığı müjdesini vermiş.
Ne güzel!...
Artık kampüste ve Kötekli-Yeniköy'de yaşana bizler için şehre gidip gelmek kâbus olmaktan çıkacak ve giderken de dönerken de sıkışık trafikte sıkışmaktan kurtulacağız. İnşallah proje tez zamanda hayata geçer de kurtuluruz!..
Tez zamanda hayata geçsin de kurtulalım da ama gelin bu kavşağa öyle bir geçiş sistemi yapalım ki, hem bundan sonra asla bu kavşakta araç akışı tıkanıklığı yaşanmasın, trafik rahatlasın; hem de buraya bir sanat eseri dikelim!... Basit bir "battı-çıktılı geçiş" veya "yonca yapraklı geçiş" falan olmasın. Dört yol ağzı olan bu alana kurulacak olan geçiş sistemi yükseltisi, yolların birbirine geçişi, kıvrımların orkestrasyonu ve gerekirse yeşil geçiş yapılsın ve yükseltili bir kompozisyonla yapılsın ki giriş ve çıkışta, insanlar yol rahatlığı ile beraber estetik haz ile de mutlu olsunlar. Benzer bir kavşak geçit kompozisyonu, Aydın tarafından girişte de yapılmalı.
Neredeyse 12 ay dört mevsim yerli-yabancı turist ziyaretine açık olan ve bu özelliğiyle Türkiye'nin dünyaya açılan bir yüzü olan Muğla ilimiz, turizm imkânlarından ilçeleri kadar faydalanamıyorsa, bari buralara dikeceğimiz, geçit abideleriyle dünya gündemine girer.
Elbette kafadan sallamıyorum. Dünyanın pek çok şehrinde, kavşak geçit sistemi sadece pragmatik amaçla yapılmamış, bazı estetik kaygılarla bir dizayn yapıldığı da görülüyor ama başlı başına bir estetik kurgu ile inşa edilmiş sanat eseri özelliği taşıyan kavşak-geçit sistemi yok henüz.
Bir husus daha var.
Muğla-Menteşe ilçesi artık Kötekli'ye doğru genişliyor. Biz göremeyiz de 10-15 yıla kalmaz, Bölge trafik kavşağı şehir içinde kalır. Bir yandan Uğur Mumcu Bulvarı'nın iki yanında kaydedilen gelişme ve genişlemeler; bir yandan TOKİ tarafındaki gelişmeler ve kaçınılmaz bir şekilde Kötekli-Yeniköy'ün genişlemesiyle Bölge Trafik Kavşağı şehir içi kavşağa dönüşeceğe benzer. Bu da göz önünde bulundurularak yapılacak sanat eseri geçiş sistemi, civarında oluşacak yapılaşmaya göre de tasarlanmalıdır.
Karayolu mühendisleri, mimarlar ve estetik tasarımcılar bir araya gelir; bir kısmı statik hesaplarını yapar, bir kısmı bütüncül kompozisyonu kurgular, bir kısmı da iklim şartlarına göre bir düzenleme hazırlar. Daha pek çok meslek grubundan insan bir araya gelir ve şehrimizin giriş ve çıkışına prestij özelliği taşıyan ve modern zamanların zihniyetini yansıtan bir abidevî eser kazandırır.
Ah Süheylâ ah!...
Ben bi Karayolları Genel Müdürü olacaktım ki!...
***
Dua istirhamı: MSKÜ Eğitim ve Araştırma Hastanesi Yoğun Bakım Servisinde, son dönem felsefe-sosyoloji akademisyenlerinden Prof. Dr. M. Coşkun Değirmencioğlu tedavi için yatmakta. Paris Sorbonne Üniversitesinden doktoralı Değirmencioğlu, bizim "Coşkun Ağabeyimiz"dir ve yetişmemizde büyük katkısı vardır. Mehmet İzzet çalışmalarından dolayı merhum ağabeyim Halil Açıkgöz vesilesiyle de münasebetlerimizin olduğu Coşkun ağabey, MEB Talim-Terbiye Kurulu ve Din Eğitimi Genel Müdürlüğü Eğitim Dairesi Müdürlüğü yapmış bürokratlardandır; 1984'te üniversiteye intisap etmiş ve 2000 yılında emekli olmuştur. Mehmet İzzet çalışması olan Değirmencioğlu, Çağdaş Türk Düşüncesinden Tanıklar adlı eseriyle 20. yy Türk düşüncesinin belli başlı şahsiyetlerini ele almıştır. Son yıllarda Datça'daki yazlığında yaşayan ve geçtiğimiz günlerde MSKÜ Eğitim ve Araştırma Hastanesi'ne yatırılan Coşkun ağabeyin bir an önce sağlığına kavuşması için lütfen dualarınızı esirgemeyin.